ANÁLISE E OTIMIZAÇÃO DA CONGESTÃO DE TRÁFEGO EM ÚNICA INTERSECÇÃO USANDO SIMULAÇÃO DE MATLAB E ARENA

Resumo

O engarrafamento é um dos problemas mais comuns comumente vistos em todo o mundo, causando perda de bilhões de dólares e horas úteis por ano. Os semáforos são usados ​​nos cruzamentos para gerenciar o fluxo de tráfego, mas um problema desses semáforos é que a cor muda em intervalos constantes, independentemente da densidade do tráfego ou da hora do dia. Como resultado, a medida falha em manter o fluxo de tráfego ideal ao longo do dia em todas as convergências. Este estudo descreve um método possível e eficaz para sistematizar semáforos, considerando a densidade do tráfego em um horário específico do dia. O intervalo de tempo ocioso ou tempo de espera na fila é identificado como uma função do tempo do ciclo, do tempo verde efetivo e da taxa de chegada do tráfego. Após plotar os valores no gráfico, a tendência é observada para o tempo ocioso com referência a essas variáveis. O limite inferior e superior para essas variáveis ​​independentes como tempo de ciclo, horário verde efetivo e taxa de chegada de tráfego são decididos a partir dos conjuntos de dados observados. Como o tempo ocioso chega na forma de um intervalo, uma estimativa do congestionamento do tráfego em um determinado momento é gerada pelo método. Esse fluxo de tráfego é analisado usando o Arena. O resultado do tempo ocioso usando o Arena é análogo ao modelo analisado anteriormente usando o MATLAB. Além disso, ao final do estudo, é gerado um vídeo de simulação que fornece experiência visual prática.