Análisis de la disposición técnica de los vehículos automotores como vía de valoración del fin de vida útil

Resumen

La cadena productiva para el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil es de gran importancia para cualquier país, tanto desde el punto de vista económico como medioambiental. La decisión de dar por terminada la vida útil de vehículos debe tomarse oportunamente, de manera que las afectaciones económicas y medioambientales de la explotación de los vehículos sean menores. El presente trabajo propone que esta valoración, en el caso de las flotas de transporte, parta de la identificación de los vehículos cuya explotación es irracional. Esta identificación se puede obtener como resultado de la comparación de la disposición técnica de los vehículos con la disposición técnica mínima permisible. Para ello se define la condición límite de uso racional de las flotas y se integra con la ecuación de cálculo del Coeficiente de Disposición Técnica. Esto permite obtener una función cuyos parámetros dependen de las características técnico–económicas concretas donde se desarrolla la actividad de transportación con lo que se determina el valor de referencia para la comparación. Asimismo, se muestra la aplicación a un caso de estudio que permitió identificar los vehículos cuya explotación es irracional y de esta manera decidir, luego del análisis correspondiente, la conveniencia de darles baja y transitar a la cadena productiva para el tratamiento de fin de vida.