REDUCCIÓN DEL RUIDO AMBIENTAL EN EL SECTOR DE PRUEBAS DE MOTOCICLETAS

Resumen

La contaminación acústica es actualmente el tercer mayor problema ambiental, que afecta a muchas personas. Cuando se expone a un alto nivel de ruido, las personas pueden mostrar problemas ocupacionales, sociales, físicos y / o psicológicos. El ruido es parte de la vida cotidiana y del entorno laboral de las personas, por lo que los proyectos de investigación y las propuestas que apuntan a mejorar esta difícil realidad están justificados. La protección personal es una medida inmediata. Sin embargo, el control debe apuntar principalmente a la fuente emisora, ya sea en el mecanismo de generación de ruido o en la contención de la propagación. El objetivo general de este trabajo es el desarrollo de una propuesta de cabina acústica para reducir el ruido ambiental del área de prueba de motocicletas. Los objetivos específicos son: mapear el nivel de ruido ambiental en el área de prueba de motocicletas; Proponer un diseño de cabina acústica. En la metodología se buscaron resultados prácticos orientados al problema del control del ruido ambiental en la fuente emisora. Se elige un enfoque inductivo cuando se recopilan datos de ruido en el sector de prueba y se desarrolla un diseño como resultado del análisis de esos datos. Se desarrolló un estudio exploratorio, descriptivo y explicativo. Exploratorio en la recolección de datos, descriptivo y explicativo en el desarrollo de la cabina acústica. La estrategia de investigación utiliza un estudio de caso centrado en especificar todos los aspectos cualitativos que permiten la reproducción total de los resultados. Entonces, se verificaron las fuentes de sonido que generan ruido desde el área de prueba de la motocicleta; se midieron los niveles de ruido del área; se evaluó el área con el nivel de ruido más alto; se evaluó el lugar de instalación de la cabina; se definió el material absorbente de ruido; cada artículo usado para hacer la cabina estaba en la lista; se definieron los costos para hacer la cabaña; se definió la forma en que se ensamblaron los paneles; y; Se diseñó el diseño final de la cabina acústica. El nivel de ruido más alto encontrado fue la bocina de la motocicleta, que al realizar la prueba funcional alcanzó un promedio de 100.91 dB. Con la implementación de una cabina acústica en el área de prueba, se propone reducir el ruido ambiental en las áreas de circulación de personas.