Situação de segurança no trânsito e algumas iniciativas no Nepal

Resumo

O número global de mortes devido a acidentes de trânsito registrados é de 1,35 milhão de pessoas a cada ano e se tornou a 8ª causa de morte em todo o mundo e uma taxa de mortalidade 3 vezes maior em países de baixa renda do que em países de alta renda. Também é a 1ª causa de morte entre crianças de 5 a 14 anos e entre jovens adultos de 15 a 29 anos com uma taxa média de 27,5 mortes por 100.000 habitantes e a cada 24 segundos alguém morre na estrada. O Nepal registrou 13.366 acidentes de trânsito no ano fiscal de 2018/19, resultando em 2.789 mortes, 4376 feridos graves e 10.360 ferimentos leves. A segurança no trânsito se tornou um tema crítico e o número de mortes nas estradas permanece inaceitavelmente alto. Mortes e lesões relacionadas a acidentes de trânsito (RTA) continuam a ser um importante problema de morbidade e mortalidade. Fatores humanos, condições das estradas, condições dos veículos se tornaram as principais causas de acidentes de trânsito. Nos países da SASEC, a taxa de acidentes está em tendência de aumento, exceto uma pequena melhora nas Maldivas. Educação, Engenharia e Execução são os principais setores para reduzir o índice de acidentes. Com a devida prioridade, devemos nos concentrar neles e, para isso, várias atividades / planos de ação precisam ser implementados, alocando orçamento suficiente para a segurança no trânsito e a implementação estrita das legislações / atividades de segurança no trânsito. A política do governo do Nepal para o setor de transporte é desenvolver um sistema de transporte autossustentável, confiável, econômico e seguro para o avanço social e econômico do país. A estratégia de segurança rodoviária é infra-estruturas e serviços rodoviários seguros, apoiados por uma resposta pós-acidente eficaz e ambiente propício, resultando em poucas ou nenhumas vítimas dos Acidentes de Trânsito Rodoviário (RTAs). Em um país onde a perda anual devido a acidentes de trânsito é de aproximadamente US $ 55 milhões. a melhoria dos padrões de segurança em suas estradas deve ser altamente priorizada. O Nepal se comprometeu a reduzir a mortalidade rodoviária em 50% em uma década. Em vez disso, descobriu-se que a taxa estava acelerando. A taxa não se estabilizou mesmo depois que o país renovou o compromisso com a adoção do Objetivo 3.6 do ODS de atingir 50% de redução na mortalidade rodoviária até 2020. Após a declaração do Plano de Ação Global para a Década de Segurança Rodoviária, o Nepal elaborou um Plano de Ação de Segurança Rodoviária 2013 / 20 para mobilizar esforços de agências relevantes na redução de acidentes e está sendo atualizado. Considerando os dados de mortalidade 2.789 em 2018/19, temos que reduzir cerca de 2.000 fatalidades em acidentes de trânsito para atingir a meta de redução de 50%. Portanto, no Nepal, é urgente realizar ações enormes em todos os cinco pilares do Plano de Ação da Década para alcançar a redução de mortes no trânsito e as metas dos ODS no setor de segurança no trânsito. Melhorias substanciais do número esperado de acidentes devem ser quantificadas quando os parâmetros do trecho de estrada melhorados e manter a infraestrutura da cidade é importante para reduzir acidentes, bem como o nível de gravidade dos acidentes que ocorrem. A atenção à inclusão de faixas exclusivas que separam os veículos de movimento lento e de alta velocidade e dos pedestres terá um efeito positivo na frequência e gravidade das colisões relacionadas com veículos. A primeira curva horizontal após uma longa tangente pode ser a curva mais crítica e o risco será 1,5 vezes maior que o da seção tangente e as frequências de acidentes serão reduzidas devido a melhorias na largura do terreno e acostamento. A redução de caminhões sobrecarregados também leva à redução de acidentes.