The integration of DFMA (Design for Manufacturing and Assembly) and Reverse Engineering (ER) Applied to a Landing Gear Redesign

Sanches Ismael de Oliveira; Marcos Dantas dos Santos; Antonio Claudio Kieling

doi:10.5935/jetia.v7i31.775

Autores

Sanches Ismael de Oliveira Universidade Estadual do Amazonas - UEA. Manaus, Amazonas, Brasil http://orcid.org/0000-0001-5181-5419 (não autenticado)
Marcos Dantas dos Santos Universidade Estadual do Amazonas - UEA. Manaus, Amazonas, Brasil. http://orcid.org/0000-0002-4356-491X (não autenticado)
Antonio Claudio Kieling Universidade Estadual do Amazonas - UEA. Manaus, Amazonas, Brasil. http://orcid.org/0000-0002-0552-954X (não autenticado)

DOI:

https://doi.org/10.5935/jetia.v7i31.775

Resumo

O artigo aborda o redesenho de um trem de pouso para uma aeronave leve que sofria de problemas de fabricação e montagem. Os parâmetros numéricos dos recursos de projeto estão relacionados às diretrizes de projeto para identificar problemas de fabricação e montagem na análise de modelo 3D. Para este trabalho, foi utilizado o método Lucas do DFMA integrado com engenharia reversa como metodologia para o redesenho, e seus parâmetros de avaliação para o redimensionamento do item de montagem. Posteriormente, foi definida a geometria do componente redesenhado, onde foram obtidas reduções significativas para as taxas de avaliação do método utilizado. Redução de 20 peças para apenas 6, o que corresponde a um ganho de 42% para análise funcional, reduções de 72% para análise de potência e 84% para análise de montagem.

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